旅客在上海火车站有序候车。阴超
旅客在上海火车站有序候车。阴超
新华网上海8月1日电(王子涛许文峰)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至7月31日，长三角铁路暑运过半，长三角铁路已发送旅客6870万人，同比增加617.9万人，同比增长10%，占全国铁路客运量的19.7%，日均客运量221.6万人，创历史新高。
据悉，2019年夏季客运期为7月1日至8月31日，共计62天。长三角铁路预计发送旅客近1.4亿人次。暑运一个月以来，长三角铁路客流一直高位运行，28天日均发送200多万人次，10天日均发送230多万人次。其中，7月6日发送旅客255.3万人，创造了长三角铁路暑运单日客运量的历史新高。
暑运期间，使用自助售票机等自助设备的旅客明显增多。阴超
“710”铁路新列车运行图实施后，长三角首先开通了几趟概念列车。其中，“新丝路”概念动卧列车开行上海至兰州西D310/1D312/09次，有效弥补了长三角与西北间航班较少的不足，方便旅客乘坐高铁前往华山、Xi安、天水等地，也可换乘前往西宁、敦煌、嘉峪关等著名旅游景点。自列车启动以来，客流一直比较火爆。截至7月31日，运送旅客4.2万人次，客座率82.4%，深受旅客和市场欢迎。
嘉兴南站首批4对“红色之旅”概念动车组列车也赢得了市场的青睐。其中嘉兴南至北京南G110/G155次运送旅客8.7万人，客座率83.8%，其他三趟列车客座率均在75%以上。西北、西南、北京的旅客游览南湖红船更加方便快捷。暑运一个月以来，嘉兴南站旅客发送量突破50万人次，同比增长12.7%。
旅客在南京火车站候车室候车。阴超
迎来首个暑运的杭黄高铁运送旅客111.5万人次。杭福高铁线路黄山北、歙县北、绩溪北站客运量同比分别增长61.7%、112.8%、115.2%。暑期客流高涨，为杭黄高铁沿线旅游业和乡村振兴注入了新的动力。
7月27日，沪宁城际铁路启动电子客票试点应用，推广无纸化、电子化乘车凭证。旅客购买这条线路20个车站之间的动车组火车票时，铁路只卖电子票，不卖纸质票。通过面部识别实名验证进入候车大厅的旅客，可刷本人有效身份证件原件或12306客户端生成的二维码，通过闸机办理进出站手续。(完)
